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臺北市地政局地價科長鄭益昌表示，「新建案在可能成交價格上升的影響，連續10季呈現過熱的紅燈。這也影響，連帶影響到負擔面，持續處在一個偏熱的一個黃紅燈。」巢運發言人彭揚凱則認為，「我們的稅制，是導致非常多人很輕易的把房子拿來炒作，或者是他大量，他囤很多房子，他也不拿來出租，反正也不拿來使用。」
對於長期的高房價，公民團體認為，興建社會住宅雖然可以照顧一些弱勢跟年輕人，卻無法全然解決高房價的問題；政府應該三管齊下，除了興建社宅，也要健全購屋及租屋市場，才有落實居住正義的可能。
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| | 新澤西州目前的房地產供應數量正在歷史新低點，使得現在要在新澤西州買房相當不容易。專家表示，現在貸款利率處在低點，但因為新建案減少使待售房產不足，不論是投資客或買房自住者，都不易找到合適的產品。據統計，新州2011年時有7萬1194間待售屋，但在2016年降至5萬1010間，至今年7月更跌到只有2萬729間。地產公司奧圖集團(Otteau Group)表示，待售屋數量的減少與近十年來新建案的減少有關。1980年代時全州平均每年有超過5萬個新建案，但1990年代的建案就跌到3萬5000件；至2010年代，新建案的數量更跌破1萬，讓有意置產的民眾「無產可置」。
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台積電不只在計劃到高雄橋頭擴廠，包括美國、日本也有擴廠計畫，圖為英特爾在美國的晶圓廠。（翻攝Inte官網）台積電擴產不停歇，除了前進美國外，日本與歐洲也都傳出設廠計畫，另一方面，董事長劉德音仍持續深耕台灣，繼第一座2奈米廠落腳竹科寶山後，下一座2奈米新廠計畫最近也積極作業評估。台積電除了在台的設廠投資計畫，包括美國亞利桑那州、日本熊本也有擴廠計畫，主要的關鍵就是市場未來的需求快速成長，「因為電動車、5G及AI（人工智慧）都需要半導體晶片。」前竹科管理局長李界木說：「一般燃油車約需要70顆MCU（微控制器），但是電動自駕車需要300多顆，現在的車用晶片是用成熟製程生產，未來一定轉向更先進的5奈米、3奈米及2奈米製程。」 隨著全球晶片需求強勁，台積電的營運與生產，必須從竹科、中科和南科，一路往南延伸到高雄，甚至海外的美國及日本，設備商甚至透露：「台積電到美國不是只設一個廠，未來可能還會設4、5個廠，我們已經派了很多人到當地支援，甚至買了好幾間房子當作員工宿舍，做好協助台積電擴產的長期準備。」知情人士透露，台積電2奈米新廠的地點原先規劃在中科，但因中科擴地受阻，加上今年出現嚴重缺水，使建廠問題複雜化。反倒是高雄市長陳其邁積極力推的橋頭科學園區，陸續解決水、電與交通等問題，可望雀屏中選。隨著台積電新廠南移，高雄橋頭園區勢必成為台灣新的半導體聚落。針對台積電2奈米廠轉向高雄設廠一事，台積電表示，設廠地點選擇有諸多考量因素，台積公司以台灣作為主要基地，不排除任何可能性，並與管理局合作評估適合半導體建廠之用地，目前尚無新廠的具體定案，一切以公司對外公告為主。對於台積電向興農球場購地一事，本刊則以電話向興農楊家求證，至截稿為止均無回應。更多鏡週刊報導
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受惠全球股市大漲，中國人壽獲利大躍進，帶動母公司開發金獲利成長。挪威央行主權基金近年大舉買進台灣金融股，持有金融股總市值上看300億元，並一舉成為國內11家金融業前10大股東，甚至入列開發金第2大股東；對此，財經專家孫慶龍表示，台灣金融股具有殖利率高、本益比低的優勢，在全球低利態勢下，成為海外主權基金積極買進的標的。依據各家金融業最新統計，挪威主權基金入列11家金融業前10大股東，包含公股第一金、合庫金、臺企銀、華南金，以及民營金融業開發金、中壽、永豐金、玉山金、台新金、台中銀、華票。而根據金融業公布的股利政策，光是股息部分，挪威主權基金今年可領逾7.7億元。值得關注的是，挪威主權基金持有最多股數以開發金居冠，與台灣年輕人最愛的金融股名單不謀而合。「開發金子公司中國人壽，受惠於全球股市大漲，近4季稅後純益（EPS）來到4.37元，目前本益比約5倍，平均殖利率有3.31％，因此帶動開發金、中壽的獲利增長。」孫慶龍表示，無論是這種以壽險為主的金融股，或以銀行為本業的金融股都有殖利率高、本益比低的優勢，此正是被海外主權基金看中的原因。另外，台灣金融業體質良好，「以挪威主權基金持有的合庫金為例，過去連續18年配發股利，第一金則是連續17年，其他金融股亦有亮眼表現。」孫慶龍指出，台灣金融股連續配發股利穩定，另外，以銀行逾放比來看，歐洲金融業逾放比平均超過5%，台灣只有0.22%，代表台灣金融業借出去的錢，未能收回的比例很低。值得注意的是，市場關注較低的華票、台中銀，也是挪威主權基金鍾愛的標的，「在全球低利率環境下，殖利率高的題材自然深受關注，而台灣金融股整體體質良好且物美價廉，對海外主權基金來講具有高度吸引力。」孫慶龍表示，主權基金投資步調動輒5至10年以上，只要符合高殖利率、本益比低的條件，就會成為其心目中的好股名單。挪威主權基金最愛的11檔金融股
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矽晶圓廠合晶 (6182-TW) 表示，半導體晶片因車市回溫及 5G、電動車等新領域需求漸增，展望今年，將務實積極迎接新一波景氣循環，楊梅、龍潭廠年初以來持續滿載，上海合晶復工後本季可望量產，鄭州廠也啟動擴產。合晶指出，去年全年出貨量較 2019 年同期成長 20%，其中 8 吋矽晶圓出貨量更在第四季創下新高，全球市佔率提升至 5.3%；新加入的 12 吋磊晶代工產品線，也獲客戶認證，開始貢獻營收。不過，受平均銷售價格下滑，運輸成本不斷攀高及新台幣大幅升值影響，合晶去年合併營收 74.2 億元，每股純益 1.02 元，較前一年度略微下滑。展望今年後疫情時代，合晶在股東會年報中指出，市場普遍預期未來 2 年半導體景氣將轉趨熱絡，即便企業合併成風，美中貿易衝突導致全球供應鏈重組，半導體晶片因車市回溫及 5G、電動車等新領域需求漸增，將以務實積極態度，迎接新一波景氣循環。對於今年營運重點，合晶表示，產能方面，中小尺寸訂單自年初起持續湧入，龍潭、楊梅兩廠已滿載，將利用去瓶頸方式提供額外產能；上海合晶復工後，產品陸續獲認證，可望第二季量產；鄭州廠因應本次景氣循環，配合客戶需求擴產。技術方面，合晶將強化 12 吋 N 型低阻矽晶棒成長技術開發，積極建立 12 吋晶片成型製造研發線；並與策略夥伴合作發展第三代化合物半導體技術，確保在功率元件領域的領先地位。
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